AANLEG METROPOLITANE FIETSROUTE VLAARDINGEN
Van Dijk Maasland heeft in opdracht van de gemeente Vlaardingen een deel van de Metropolitane Fietsroute aangelegd. Over een lengte van circa 3 kilometer is het bestaande fietspad verwijderd, de fundatie verbreed en een nieuwe asfaltconstructie van 4,00 meter breed aangebracht. De route maakt onderdeel uit van de 27 kilometer lange Metropolitane Fietsroute tussen Westland en Rotterdam, die woon- en werklocaties met elkaar verbindt. De Metropolitane Fietsroute moet zorgen voor een comfortabele en aantrekkelijke fietsverbinding en bijdragen aan een betere fietsbereikbaarheid van de regio.
In Vlaardingen stimuleert de route het fietsgebruik en zorgt deze onder meer voor een betere ontsluiting van nieuwe ontwikkellocaties in de Rivierzone.
De uitdaging lag vooral in het beperken van de hinder voor fietsverkeer tijdens de werkzaamheden. Door de werkvakken in korte tijd opnieuw te asfalteren, is samen met Versluys gezorgd voor een efficiënte uitvoering. Ook de kruispunten zijn met veel inzet in de weekenden gerealiseerd.
“DOOR DE WERKVAKKEN SNEL OPNIEUW TE ASFALTEREN, KONDEN WE DE HINDER VOOR HET FIETSVERKEER ZO KLEIN MOGELIJK HOUDEN.”
BRAM BAKKER – WERKVOORBEREIDER VAN DIJK MAASLAND
FOCUS
- Verwijderen van het bestaande fietspad
- Verbreden van de fundatie
- Aanbrengen nieuwe asfaltconstructie van 4,00 meter breed
- Uitvoeren van het werk over circa 3 kilometer
- Beperken van hinder voor het fietsverkeer
- Realiseren van kruispunten tijdens de weekenden
- Bijdragen aan een comfortabele en goed bereikbare fietsverbinding tussen woon- en werklocaties
EEN LANGE FIETSROUTE, EFFICIËNT UITGEVOERD
“Over een lengte van circa 3 kilometer is de bestaande fietsinfrastructuur aangepakt en voorzien van een nieuwe, 4,00 meter brede asfaltconstructie. Daarmee leveren we een bijdrage aan een hoogwaardige fietsverbinding die onderdeel is van de route tussen Westland en Rotterdam.
Om het fietsverkeer zo min mogelijk te hinderen, is het werk verdeeld in overzichtelijke werkvakken. Samen met Versluys hebben we ervoor gezorgd dat de vakken snel opnieuw geasfalteerd konden worden. De kruispunten zijn met extra inzet in de weekenden gerealiseerd, zodat de werkzaamheden efficiënt konden worden uitgevoerd.”
– Bram Bakker, werkvoorbereider
